CNC 모선 펀칭 및 전단기 GJCNC-BP-30
주인공
운송 시스템은 자동 클램프 스위치 기술을 갖춘 마스터-슬레이브 클램프 구조를 채택하고, 메인 클램프의 최대 스트로크는 1000mm이며, 전체 공정이 완료되면 기계는 플립 테이블을 사용하여 작업물을 밀어냅니다. 이러한 구조는 특히 긴 버스바에 대해 매우 효과적이고 정밀합니다.
가공 시스템은 툴 라이브러리와 유압 작업 스테이션을 포함합니다. 툴 라이브러리는 펀칭 다이 4개와 전단 다이 1개를 포함할 수 있으며, 밴텀 라이브러리는 다이를 자주 교체할 때 공정 효율을 높이고, 펀칭 다이를 교체해야 할 때 훨씬 간편하고 편리하게 사용할 수 있도록 합니다. 유압 작업 스테이션은 차압 시스템 및 에너지 저장 장치와 같은 신기술을 채택하여 장비 효율을 높이고 가공 중 에너지 손실을 줄입니다.
제어 시스템으로는 모선 가공용 특수 설계 소프트웨어인 GJ3D 프로그램을 사용합니다. 이 소프트웨어는 기계어를 자동으로 프로그래밍하고, 가공 과정의 모든 날짜를 계산하며, 모선의 변화를 단계별로 명확하게 보여주는 전체 공정 시뮬레이션을 보여줍니다. 이러한 기능 덕분에 복잡한 기계어 수동 코딩을 생략하여 편리하고 강력하게 작업할 수 있었습니다. 또한, 전체 공정을 시연하고 잘못된 입력으로 인한 자재 낭비를 효과적으로 방지할 수 있습니다.
수년간 저희 회사는 부스바 가공 산업에 3D 그래픽 기술을 적용하는 데 앞장서 왔습니다. 이제 아시아 최고의 CNC 제어 및 설계 소프트웨어를 선보일 수 있습니다.
확장 가능한 노드 부분
외장형 마킹 머신: 기계 외부에 독립적으로 설치하여 GJ3D 시스템과 통합 제어할 수 있습니다. 고객 요구에 따라 작업 깊이나 그래픽, 텍스트, 제품 일련 번호, 상표 등의 내용을 변경할 수 있습니다.
다이 윤활 장치: 펀치 윤활에 사용되며, 특히 가공 중에 펀치가 버스바에 끼는 것을 방지합니다. 특히 알루미늄이나 합성 버스바에 사용됩니다.
주요 기술 매개변수
치수(mm) | 3000*2050*1900 | 무게(kg) | 3200 | 인증 | CE ISO | ||
주전력(kw) | 12 | 입력 전압 | 380/220V | 전원 | 유압 | ||
출력 힘(kn) | 300 | 펀칭 속도(hpm) | 60 | 제어 축 | 3 | ||
최대 재료 크기(mm) | 6000*125*12 | 맥스 펀칭 다이 | 32mm | ||||
위치 속도(X축) | 48m/분 | 펀칭 실린더의 스트로크 | 45mm | 위치 반복성 | ±0.20mm/m | ||
최대 스트로크(mm) | X축Y축Z축 | 1000530350 | 양of죽다 | 펀칭전단 | 4/51/1 |
구성
제어 부품 | 변속기 부품 | ||
PLC | 오므론 | 정밀 선형 가이드 | 대만 HIWIN |
센서 | 슈나이더 일렉트릭 | 정밀 볼스크류(4세대) | 대만 HIWIN |
제어 버튼 | 오므론 | 볼스크류 지지 비닝 | 일본 NSK |
터치스크린 | 오므론 | 유압 부품 | |
컴퓨터 | 레노버 | 고압 전자기 밸브 | 이탈리아 |
AC 접촉기 | 씨줄 | 고압 튜빙 | 리바플렉스 |
회로 차단기 | 씨줄 | 고압 펌프 | 아이버트 |
서보 모터 | 야스카와 | 제어 소프트웨어 및 3D 지원 소프트웨어 | GJ3D(자체 설계한 3D 지원 소프트웨어) |
서보 드라이버 | 야스카와 |